Блог О Страховании
Скрытые дефекты ТС: есть ли смысл рассматривать риск отдельно
В большинстве программ страхования ответственности грузоперевозчика предусмотрены риски повреждения доставляемых товаров в целом из-за определенных событий, без привязки к состоянию автомобиля. Но в некоторых видах страховки в отдельную строку выносится риск скрытого дефекта транспортных средств. То есть страхователь сам принимает решение, включать его в покрытие или нет. Насколько такой подход эффективен? И как в принципе работает риск скрытого дефекта ТС? Разбираемся. О риске Под скрытыми дефектами грузового транспорта понимают его неисправности или факторы износа, которые: страхователь не мог обнаружить во время стандартного предрейсового осмотра; могли стать причиной аварии; стали причиной повреждения доставляемого груза. В большинстве случаев речь, например, о механическом повреждении внутренних узлов, которые никак не проявлялись в процессе эксплуатации автомобиля (до...
4 базовых вопроса по страхованию ответственности за груз с ответами
Страхование ответственности за груз – вид финансовой защиты, который используют все крупные транспортные компании и только открывают для себя перевозчики поменьше. В связи с чем у последних возникает все больше вопросов о том, как работает такой страховой продукт, и что он может дать бизнесу. Поскольку этому виду страхования прочат одно из первых мест по популярности в российском корпоративном страховании уже через 2–3 года, ответы на распространенные вопросы потенциальным страхователям...
Цена страхования транспортной компании: какой полис выгоднее
В бизнесе, связанном с предоставлением транспортных услуг, есть 2 фактора, важных с точки зрения страхования ответственности транспортной компании. Первый – это статистика происшествий, вина за последствия которых законом де-факто презюмируется перевозчику или экспедитору. Второй – специфика работы перевозочной организации, которая определяет: минимальный финансовый запас; невысокую стоимость основных средств; потребность в постоянных вложениях в транспорт. Другими словами, транспортные...
Старые подходы не работают: как пандемия изменила рынок страхования перевозчиков
Еще несколько лет назад большинство транспортных компаний работали по общим схемам а-ля «склад – склад», «дверь – склад» и т. д. Сегодня, как отмечают представители логистической сферы, ситуация поменялась. Товар забирают там, где скажет клиент. Отвозят туда, куда он скажет. И даже перегружают там, где это удобно заказчику. Страхование ответственности исполнителя рейса – новое правило рынка Среди новых условий, которые диктует грузополучатель (он в 99% случаев выступает заказчиком перевозки)...