Блог О Страховании

Страхование ответственности за доставку груза может осуществляться как комплексно (все машины, годовое покрытие с лимитом для экспедитора), так и отдельно для каждого заказа. В некоторых случаях транспортные компании идут дальше – оформляют отдельные страховые договоры для разных категорий грузов, машин (рефрижераторов и обычных фур), заказчиков и т. д. В первом случае страхователь всегда сотрудничает с одним страховщиком – компанией, которая покрывает все риски транспортной организации. А вот...

Почему автоперевозчик или экспедитор стремится оформить самую дешевую страховку своей ответственности? На первый взгляд, причина очевидна: не имея в силу специфики бизнеса особых финансовых запасов и средств в постоянном обороте, он таким образом минимизирует свои расходы, исполняя все более частое требование заказчика. Другой вопрос, стоит ли экономить на таком страховании через исключение из страхового полиса наиболее вероятных (и соответственно, самых дорогих) рисков? Как показывает...

В списке рисков, актуальных для грузооборота внутри России, кражи и хищения товара в пути не на первом месте. Но это не значит, что инцидентов, связанных с ними, здесь происходит мало. Напротив, по итогам прошлого года страна заняла 3 место в печальном рейтинге крупных европейских стран. Причем количество хищений грузов, доставляемых по РФ, в 2020 году увеличилось на 18% по сравнению с 2019-м. Можно бы, конечно, списать негативную динамику на пандемию и сложную экономическую ситуацию, которая...

Прошлогодние потрясения негативно сказались на работе всей логистической отрасли. Многие транспортные компании не просто снизили свои показатели – они оказались на грани выживания. В таких условиях вполне разумным выглядит решение минимизировать любые расходы. В том числе, расходы на страхование. Стоит ли экономить на страховании ответственности за грузоперевозку Единственное но: совсем отказываться от страховки ответственности, если грузоперевозчик или экспедитор все же продолжает обслуживать...

В некоторых рекламных кампаниях отдельных страховщиков говорится что-то типа «оформляйте договор страхования ответственности экспедитора, и мы позаботимся обо всех ваших рисках». Несмотря на очевидность маркетинговой составляющей такого призыва (которая предполагает обещание большего, чем де-факто может выполнить СК) многие страхователи воспринимают эти слова буквально. То есть рассчитывают, что смогут по страховому договору перекрыть любые расходы, связанные с проблемами доставки, за счет...

Сегодня рынок услуг по страхованию для грузоперевозчика и экспедитора не страдает дефицитом предложений. Страхователь может оформить как разовый, так и стандартный годовой страховой полис. Тот и другой доступен в варианте полного покрытия и выборочного. В первом случае набор рисков определяет конкретная страховая компания. На CargoOn он оптимизирован и включает 2 блока – традиционный набор рисков и дополнительный пакет. Два подхода к выборочному страхованию С выборочным страхованием дело...

Среди новичков в сфере логистики сегодня сформировались два полярных мнения о страховании ответственности за перевозимые грузы. Одни считают, что такая страховка – это условная панацея от проблем, продиктованных законодательством (а оно предписывает компании, занятой доставкой, практически полную ответственность за товары, пока те находятся в пути). Другие уверены в формальности страхового договора и рассматривают его как очередную «справку», которая для них ничего не меняет, но необходима для...

Осень – традиционный сезон урожая. В это время значительно возрастает грузооборот различных удобрений, продуктов аграрного сектора. Причем растет как оборот товаров, доставляемых по России, так и объемы доставок продукции на экспорт. Будучи в списке наиболее рискованных грузов (в плане их хищения и утраты), аграрная сезонная продукция нуждается в страховании. И не только на уровне рисков для нее самой. Застраховать ответственность за доставку такого груза полезно всем – и внутренним российским...

Пандемия, которая целый год определяла базовые тренды на многих рынках, не могла не сказаться и на развитии сегмента страхования транспортных компаний. Здесь тоже много чего произошло, но до недавнего времени было преждевременно подводить итоги. Три уровня изменений Теперь, когда появились первые отчеты по 2021 году (включая статистику за первое полугодие и неофициальные пока данные за три квартала), можно делать выводы. Изменения, которые имели место в марте – мае 2020 года с вероятностью,...

Некоторые эксперты уверены, что до 2020 года у страхования ответственности транспортных компаний в РФ не было никаких шансов вырасти в цивилизованный рынок (по аналогии с европейским, в частности). Причина таких оценок понятна: страховой продукт не был урегулирован отдельным законом, а разночтение статей ГК РФ оставляло отдельным страховщикам возможность манипулировать правилами страховых выплат. С такой оценкой можно спорить, особенно видя исполнительность крупных серьезных страховых компаний...